数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

您的当前位置：

馆藏资源

馆藏检索

第二节物价政策第二节物价政策　　　1978年，物价科按照上级部署，进行了全面的价格清理整顿工作，严格地执行《中华人民共和国价格管理条例》和《国家物价局关于价格违法行为的处罚规定》。实行三色价格标签制度及明码标价制度，对部分商品调、定价采取申报审批制...
第三节物价管理第三节物价管理　　　　新林区的物价管理工作，坚持“大管小活”的原则，充分发挥价格杠杆和物价综合部门管理作用。　　一、商品价格管理　　商品价格管理包括：木材销售价格主要按...
第四节市场价格第四节市场价格　　　新林区主要以林业生产为主，市场价格的管理，一是对林产品进行定价，对价格的执行情况进行监督检查；二是对农贸市场进行价格检查。对国营、个体工商业等流通渠道进行价格监督检查，对各种收费标准进行检查，并下发收费许可证。　　 ...
第一节机构第三章标准计量第一节机构　　　　1965年，在计统科内设1名计量员。1985年，在物价科设标准计量监督员和质量监督员各1人。1986年2月18日，成立新林区标准计量局，配备 4人，其中设局长1人，标准计量、质量工作人员各1人。4月开展计...
第二节标准化第二节标准化　　　　1965～1979年，标准化工作以单一的森工采伐为主，执行林业部木材标准。1980年至1985年，标准化工作为国家对企业的初步整顿阶段。林业经营、木材生产向多种经营和木材加工转轨。本区的锯材、人造板、地方工业发展起来...
第三节度量衡的沿用第三节度量衡的沿用　　　1965～1985年，使用的各种计量器具以公制、市制、英制3种为计量单位。重量常用的衡器主要有盘秤(10两进位市制)，中药和黄金用的戥秤(16两进位制)，公制、市制并存的案秤、台秤和地衡(地衡秤最大秤量是50吨)...
第四节计量管理第四节计量管理　　　1986年前，全区的计量器具检定、测试工作由大兴安岭地区衡器检定测试所负责，按周期进行检定、测试、维修工作。1986年后，由区标准计量局每年制定抽检和统检计划，负责全区商业、粮食等单位的计量器具的检查。同时督促送检、报检...
第一节公路建设第十三篇交通邮电第一章交通第一节公路建设　　　　1965年，本区只有2条公路。一条是三塔公路，从呼玛县三合站至本区塔源镇。始建于1958年，1960年竣工，在本区境内140公里。一条是西呼支线简易公路，从本区林海乡(原称西里尼)...
第二节公路养护第二节公路养护　　　　1965年～1970年，运材公路均为新建公路，没有进行公路养护，也没成立专业养路队伍。每年5月下旬至6月中旬，9月中旬至10月上旬，各单位组织职工、农副业家属生产队队员，对境内的三塔公路和西呼支线公路进行养护，填平...
第三节公路运输第三节公路运输　　　　本区公路运货，主要是货物运输，客运量很少。　　1965年，本区投入20台T一138达脱拉汽车和2台CA—10B解放汽车，进行货运。主要是运输筹建物资，从各林场到新天，到林业局运输各种基建材料和生活物资。　　196...
第四节民间运输第四节民间运输　　　　1983年，本区有个人购置汽车、畜力车，从事民间运输。汽车为外委施工队运输砂石、砖瓦、木料。畜力车运输煤炭、炉灰等。当年有个体汽车78台，畜力车21台。　　1988年，个体汽车85台，畜力车14台。仍为运输基建物资和...
第五节公路交通管理第五节公路交通管理　　　　1965年，区机电交通科设1人负责交通管理工作。1969年，机电交通科设1名交通监理员，负责公路交通管理。当年，发放机动车牌照280个，收缴管理费4 050元，考验“三结合”驾驶员94名。　　1970年～1974...
第六节铁路第六节铁路　　　　嫩林铁路线和林碧铁路线在本区境内的太阳沟、塔源、林海、新林、大乌苏、碧洲、翠岗、富乐、塔尔根、宏图等10个车站，相继于1969年，1970年，1971年通车运营。10个车站隶属加格达奇铁路分局。　　境内有铁路2条。一...
第一节机构第二章邮电第一节机构　　　1965年8月，建立新林邮电局，占地0.9公顷；邮电业务隶属大兴安岭特区邮电局，行政隶属新林区。工作人员8人，开办信函、包裹、普汇、报刊发行等业务。 12月，开办机要业务和电报业务。　　是年，塔源、林海、宏图、大...
第二节邮政第二节邮政　　　　1965年～1967年，新林区邮电局邮件用租用的汽车由新天转运站接送，每三天一个对次。各邮电所用汽车到邮局接送。　　1968年，邮件由铁路运输。新林邮局距车站 2公里，各邮电所距车站0.6～1.6公里。邮电局用自行车、...