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第二节　抚远镇被服厂第二节　抚远镇被服厂　　抚远镇被服厂1961年成立，原称“三八”队被服厂。1967年改为抚远镇人民公社直属集体企业，1970年改称抚远镇“五七”服装厂，1981年与其它镇办企业合并，统称抚远镇综合厂。1985年底有职工6人，固定资产原值0.2万元，主要生产设备有中速平缝机6台。　　　　　　　　　　　...
第三节　个体服装厂第三节　个体服装厂　　80年代中期，由于全面贯彻改革、开放、搞活的发展方针，全县个体服装加工业得到了迅速发展。1985年，领取营业执照，从事服装加工的个体企业达17户，其中抚远镇12户，海青乡1户，浓桥乡4户。从业人员总计20人，自有资金总计0.8万元。1985年营业额达2万元。
第四节抚远县印刷厂第四节抚远县印刷厂　　抚远县印刷厂建于1970年。建厂初期，企业占地面积200余平方米，固定资产原值为 15万元，有职工10余人。主要生产学生用本和各机关企事业所用各种表格、帐册等。1985年后，开始承印少量资料丛书。建厂至1976年，年平均产值 5.4万元。1984年，印刷厂实行“利润包干，定...
第五节抚远县自来水厂(公司) 第五节抚远县自来水厂(公司)　　抚远县自来水厂(公司) 1966年建设，1967年11月竣工投产。　　1967—1985年底，国家给抚远县自来水厂(公司)投资总额达87.2万元。自来水输送主干线已由1967年1.7延长公里增加到1985年底的6公里，输水支线入户率已由1967年的零发展到198...
第六节　石场和沙场第六节　石场和沙场　　抚远镇石场　建于1981年1月，为抚远镇属集体企业。创建初期，有生产用地200平方米，职工12人。1981—1985年，抚远镇石场总产值 16.3万元，利润总额2.3万元，共生产销售块石1.8万立方米。　　抚远镇城郊石场　1985年建立并投产，为抚远镇属集体企业。当年生产块石 ...
编下序第六编　交通　邮电编下序　　　　　　　　　　　　　　　　　　　抚远县水路交通开发较早，1909年(宣统元年)绥远州治设立之后到60年代末，与内地的沟通联系主要依靠水路。黑龙江和乌苏里江全年通航期分别在170天和180天左右。从县城出发，沿黑龙江上溯经同江可至黑河，折入松花江可至佳木斯；沿黑龙江下航可...
第一节航道第一章　水路交通第一节航道　　界江航道　抚远县北、东、东南三面分别以黑龙江和乌苏里江主航道中心线与苏联分界。抚远区段界江航道全长275公里，其中自黑渔泡河口(抚远县与同江县分界处)至乌苏里河口(苏伯力城下)的黑龙江航段为103公里；自乌苏里河口而上至瓦盆窑河口(抚远县与饶河县分界处)的乌苏里江航...
第二节码头第二节码头　　清朝末年，抚远地区人烟日渐稠密，每年夏秋来抚远地区赶“烟市”和“鱼市”的人数以千计，因此现抚远镇便成为过往船舶的一个重要停泊港。　　民国时期抚远港一直处于无码头状态，货物装卸工作都在江岸自然地形上进行，操作极其困难。　　1935年 5月前后，伪抚远县公署调动县镇民工用麻袋装黄土在抚...
第三节　航运第三节　航运　　建国前航运状况　1909年(宣统元年)设立绥远州后，依力嗄(今抚远镇)、石头窝子、乌苏镇、海青等处逐渐成为过往轮船、木帆船添加燃料，集散货物的重要停泊场所，客货运量大增，尤其每年 6—10月，客流量很大，由内地乘轮船来抚远，饶河、虎头等地赶烟市、发鱼财的人数以千计。是时运入抚远的货物...
第四节航运管理和港航监督第四节航运管理和港航监督　　航运管理 1953年前后，东北内河航务局在通航季节向抚远县派出负责航运管理的驻在员，每次1人。　　1966年5月，合江航运局设立抚远航运站，同时派驻在员2人办理航运业务，翌年 5月，航运站舍建成并正式营业，开办客、货航运业务。设站初工作人员7人，后增至11人。　　1...
第一节公路第二章　陆路交通第一节公路　　国家公路　二抚公路二抚公路为国家出资修建的战备国防公路，起于富锦县二龙山，终于抚远县抚远镇，全长235公里。1967年6月开始修筑，1968年冬季基本完工，1969年 4月正式交付使用，是抚远通往内地的干线公路。该路为四级沙石路面，宽 6.5米，晴雨通车。本县养...
第二节　运输经营第二节　运输经营　　运输工具　清代由于统治阶级对松花江下游实行封禁政策，绥远地区仅有一些以渔猎为生的赫哲族(史称使犬部)人居住，其所用陆路交通运输工具为狗爬犁。1916年以后，部分村镇修筑了道路，始有牛马车行走，但爬犁仍为冬季人们常用的交通运输工具。1939年(伪康德六年)前后，县域内有花轱轳马车(...
第三节运输管理第三节运输管理　　1956—1966年，全县交通运输工作由县交通局(科)负责。“文化大革命”中，交通运输工作由县革委会生产指挥部中的工交组负责。1978年10月恢复交通科，运输管理工作由下辖公路运输管理站、公路管理站、交通监理站等单位负责。　　公路运输管理 1975年 9月成立县公路运输管理站...
第一节机构第三章邮电第一节机构　　清末绥远州治设立之后，绥远为自三姓(今依兰县)以下，沿松花江、黑龙江岸设置的22处驿站的最后一站。1921年(民国10年)，抚远县正式设立三等邮政局，下辖勤得利和海青两个信柜(分所)。1927年，抚远县电报局建立， 9月开始对外营业。“九一八”事变后，邮局停业。193...
第二节邮政第二节邮政　　邮路　清末，抚远通往内地的邮路只有 1条，据《增订吉林地理纪要》记载，其间共为22站，顺序为：绥远州(今抚远镇)—浓江—秦鳇鱼通—勤得利—额图—得勒气—陆邻镇 (今街津口) 尼尔固一图斯科—古比扎拉—富克锦—霍悦路—合尔库马—瓦里霍通—汶登岗—苏苏屯—蒙古力—佳木斯—火龙沟—大砬子...