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第二节　农药制造第二节　农药制造　　鹤岗市农药厂，始建于1965年7月，厂址在工农区，隶属轻化局，全民所有制。建厂后开始研制二甲四氯、敌草隆、燕麦灵、三聚氯氢，并初步实验成功丙酰氯法生产敌稗、异晴酸酯法生产绿麦隆和敌稗缩合等工艺。由于建厂不到一年即开始“文化大革命”，大部分技术人员“受触”靠边，农药生产陷于半瘫痪状...
第三节　塑料加工第三节　塑料加工　　1953年，鹤岗第一个塑料加工工厂——矿务局化验室塑料厂（一塑前身）投产，职工40人，厂房400平方米，产品只有糠醛一种。1961年转向塑料加工。1962年职工120人，产值60多万元。1963年，在国民经济“调整”方针指导下，矿务局化验室塑料厂“归口”移交手工业管理局。1966...
第四节　腐植酸加工第四节　腐植酸加工　　1978年鹤岗市陶瓷厂工程技术人员和化验室工作人员共同进行一项科学实验——用风化煤生产腐植酸。经一个多月的反复实验，获得成功：以风化煤为主要原料，生产出硝基腐植酸钾和磺钾基腐植酸钠两种产品。这两种酸类的样品，经化工部、石油部、吉林大学专家、教授的鉴定：质地优良，可以进行批量生产...
第五节　工业爆破器材制造第五节　工业爆破器材制造　　鹤岗现有工业爆破器材制造厂一家——鹤岗矿务局十三厂，始建于1950年，原为东北兵工总局三二八厂，厂址在兴山区，全民所有制中央直属企业。1954年三二八厂撤销，将其部分人员、设备划归矿务局，更名鹤岗矿务局火药厂。1957年2月更名为鹤岗矿务局十三厂。　　鹤岗矿务局十三厂系为...
第一节　制砖第八章　建材工业第一节　制砖　　1920年（民国9年）鹤岗地区已有制砖工业。（见1920年赵文清查验矿区报告）　　1932年，日本侵略者占据鹤岗后，采取外包工的方式，先后在东窑地、北山、新街基、陆镜地区开办土砖窑。1945年日本侵略者溃逃之前，在陆镜（现富力矿附近）建一制砖厂：有50门轮窑1座，二层...
第二节　制瓦第二节　制瓦　　1956年，鹤岗市制缸厂成立制瓦车间，生产水泥瓦。水泥瓦只生产一年，因原料（水泥）短缺而下马。1959年，鹤岗市制缸厂恢复制瓦车间。1964年5月1日制瓦车间试行模压粘土瓦工艺。模压粘土瓦的工艺流程，用木制瓦模将兑好的原料制成水坯；将制成的水坯搬到干燥室干燥；将干燥好的坯子运到倒烟窑...
第三节　水泥制造第三节　水泥制造　　1958年10月4日鹤岗市第一家水泥制造工厂——鹤岗市建筑公司水泥厂始建。这个水泥厂，是以建筑公司副业厂为基础改建的。1959年，鹤岗“政企合一”时，鹤岗市建筑公司水泥厂和矿务局建材公司支架厂合并，成立预制板厂，水泥厂改为预制板厂的第二车间。1960年鹤岗政企分开，恢复矿务局，鹤...
第四节　玻璃制造第四节　玻璃制造　　玻璃制品　1958年鹤岗市白酒厂白酒瓶生产车间投产。共有职工20人，建筑面积200平方米，七缸元炉1座，传统的人工吹制，日产白酒瓶近千个。1959年，增添自动制瓶机1台，气泵1台，由人工吹制改为半机械化吹制，生产品种增加了3.5市斤的大玻璃瓶和硫酸坛子。1960年，25吨池炉投产...
第五节　砂石、白灰、陶砾第五节　砂石、白灰、陶砾　　砂石、白灰鹤岗市（包括矿务局集体企业）现有生产砂、石、白灰工厂企业16户。其中，全民所有制工厂1户，集体所有制工厂、企业15户。共有职工2844人，固定资产原值341.3万元，占地面积287400平方米，建筑面积12028平方米，动力机械总能力3350.5千瓦，生产设备原...
编下序第八编　交通编下序　　1860年（咸丰十年），清政府实行局部开禁政策后，山东、热河等地农民进入鹤岗境内开采黄金，通往金矿的道路逐渐形成。1908年（光绪三十四年）兴东至鹤立岗（今鹤立镇）的驿道开通，主要用于传递公文，迎送官员，押送人犯、贡品、货物。　　新中国成立后，公路建设不断发展，成立了专业机构，...
第一节　干线与桥涵第一章　公路第一节　干线与桥涵　　一、公路干线　　1860年（咸丰十年）清政府实行局部开禁政策后，山东、热河等地农民进入今鹤岗境内开采黄金。通往金矿的道路逐渐形成，多是人踩马踏之路。据1908年（光绪三十四年）标绘的《兴东道总图》标记，鹤岗地区有两条道路：一条起自鹤岗（今鹤立）北行35公里，至椴树泉...
第二节　公路养护第二节　公路养护　　1952年，公路养护由鹤岗市建设科组织群众养护。1959年成立了养路段，设大陆、峻德、新华、鹤立4个养护道班。1966年养路人数47人。1976年养路段改为公路管理站，养护里程71公里。至1985年公路管理养路队伍达300多人，承担公路养护里程113.5公里。　　养路机械化。19...
第三节　公路运输第三节　公路运输　　一、公路运输组织　　民国时期均为个体经营。伪康德7年（1940年），日伪为加强控制，成立兴山国际运输株式会社。镇区西山、东山、南山、南岗、陆镜个体车户加入组合。伪康德8年（1941年），兴山镇成立了国际马车株式会社。1948年矿务局成立运输队，下设汽车班、马车班。1952年在新街...
第一节　矿铁第二章　铁路第一节　矿铁　　矿区铁路的修筑鹤岗煤矿公司以10万英磅的巨款向哈尔滨怡和洋行订购65公里铁路的钢轨，并从中东路买了10辆破旧机车，于1925年7月1日动工修筑鹤岗铁路，1926年11月铺设完毕，1927年1月1日正式运营。起点为莲江口，终点为矿山。长度为55.66公里，轨距5尺。另有12...
第二节　国铁第二节　国铁　　鹤岗铁路（莲江口至矿山）修建于1926年，由鹤岗煤矿公司敷设，命名为鹤岗铁路。1933年由伪满洲国实业部接管。1939年8月佳木斯至莲江口大桥建成，同年12月10日由满铁接管了由矿山至莲江口铁路，1945年l2月民主政府接收矿山，成立鹤岗矿务局，在佳木斯、南岔成立铁路办事处。1946...