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第八节　外埠建筑第八节　外埠建筑　　1964～1985年，齐齐哈尔市的国营、集体建筑安装公司，先后到大庆、加格达奇、牙克石、扎兰屯、海拉尔、鸡西、嫩江、富裕、甘南等30个市县承建工业与民用建筑工程，先后派出21万多人，完成建筑面积20多万平方米，创造产值2.64亿元。　　1969年4月，市第一建筑工程公司承建富裕纸...
第九节　援外建筑第九节　援外建筑　　1955年5月，齐齐哈尔市派出建筑工程人员210人援助蒙古人民共和国建筑火车库、火柴厂、制粉厂、肥皂厂、住宅楼等40多项工程，建筑面积80000多平方米。　　1965年12月，选派建筑工程公司9名干部参加援建缅甸斯瓦胶合板厂厂房的施工任务，建筑面积3500平方米。1966年11月...
第一节　概述第八篇　城市建设第一章　概述第一节　概述　　康熙三十年（1691），齐齐哈尔建城。三百年来，随着社会的变迁，经济的发展和城市地位、性质和功能的变化，齐齐哈尔的城市建设也在不断发展和完善。特别是中共十一届三中全会后，城市建设坚持为“一个中心，两个基本点”服务，贯彻“人民城市人民建”的方针，以城市基础设...
章下序第二章　城市规划章下序　　康熙三十年（1691），黑龙江将军萨布素为维护地方安全，防御外敌入侵，上奏朝廷请准建齐齐哈尔城。获准后，由副都统马布岱监筑。翌年竣工，为内外两城，内城是木城，呈方形；外环土城，呈椭圆形。内城设东西南北4门相对，有南北大道贯通，外城有东西大路横亘，形成最初干道布局。占地19....
第一节　规划第一节　规划　　康熙三十年（1691），齐齐哈尔开始规划建城。翌年竣工，占地19.2平方公里。内城有南北大路贯通，城外有东西大路横亘，形成齐齐哈尔最初的干道布局。　　光绪三十三年（1906），署黑龙江将军程德全选省城齐齐哈尔西南5里船套子一带开辟商埠。宣统二年（1910），黑龙江巡抚周树模改划商埠地...
第二节　管理第二节　管理　　公建审批　1914年，黑龙江省城兼商埠警察厅制订《建筑规划》，明确规定城市建筑以不妨碍交通为准。1915年，制订《街基简章》，规定城内建筑由县署核办丈量、发照。1930年，《管理建筑暂行章程》规定商民建筑须绘制建筑图样及说明，并取得建筑用地的凭证，官方派人实地勘查认为符合规定后，发给...
章下序第三章　市政建设章下序　　清代，齐齐哈尔城内修建了北大街、惠民街和南大街3条纵向主干道，市内主要街道有7条。　　沦陷时期，日伪统治者为巩固其统治地位，也进行了一些市政建设工作。1944年，已铺设污水管道6条，长5.35公里。1945年，有公厕332座。　　齐齐哈尔解放后，市政府大力加强道路、桥梁、排...
第一节　道路第一节　道路　　康熙三十一年（1692）齐齐哈尔城是以北大街、惠民街、南大街连线为中心的纵向干道。东侧有东一、东二、东三、东四、东五5道街；西侧有：西一、西二两条主要街道。其横向道路，以各土路胡同连接构成。城区道路皆为土路。清末，省城齐齐哈尔开辟商埠，齐昂窄轨铁路通车。1928年，洮昂铁路延至齐齐哈...
第二节　桥梁第二节　桥梁　　中华民国时期，齐齐哈尔城内有桥梁20余座，主要有平定桥、东大桥、绿野桥、南大桥。通达路、龙华路、商埠路、天齐庙、葫芦头等处都有木桥。当时，平定桥（西大桥）是最大的桥梁。桥梁主要分布在城区的西部和南部。　　齐齐哈尔解放后，市政府投资对年久失修的木桥进行修补或改建。1950年，改建西大桥...
第三节　排水第三节　排水　　齐齐哈尔自清代建城到民国初期，城内污、雨水全部靠边沟自然排放。城区排水由于受地形限制，排泄不畅。　　沦陷时期，伪满齐齐哈尔市公署为解决排水问题，于1944年，在城内日本人居住区及军营附近修建了部分排水管道和4座抽水场。但由于管道口径小，加上抽水场能力有限，造成大部分污、雨水仍依靠自流...
第四节　防灾设施第四节　防灾设施　　乾隆五十九年（1794），地方普降大雨，嫩江水暴涨入城，方圆数十里被洪水淹没。洪峰流量1700　　光绪四年（1878），沿江百姓自发地修筑胡芦头至三家子屯的船套子堤坝，长5760米，高2.5米。光绪三十二年（1906），黑龙江将军程德全组织人力加高培厚关帝庙至葫芦头堤坝。　　19...
第五节　环境卫生第五节　环境卫生　　1912年，齐齐哈尔成立卫生队。主要负责城内的道路清扫和垃圾清运工作。　　沦陷时期，卫生队隶属黑龙江省城市政局，有清道夫60余人。　　齐齐哈尔解放后，由市政府卫生科负责城市的环境卫生管理工作。1963年8月，成立齐齐哈尔市环境卫生管理处。　　“文化大革命”期间，环卫工作受到干扰，...
章下序第四章　公用事业章下序　　光绪三十年（1904），城区出现快马车运载旅客。宣统元年（1909），始有路灯照明。　　中华民国时期，开始对一些机关、医院、工商大户、学校等单位采取循环供热和干线供水的方法进行集体采暖。公共交通以人力车为主。1932年，出现汽车客运，至1940年，已有汽车33辆。1946年...
第一节　交通第一节　交通　　清末民初，城区公共交通工具主要是快马车和人力车。1932年始，出现私营汽车进行客运。1932～1944年，在发展汽车客运的同时，快马车和人力车依然是城市交通的主要工具。　　齐齐哈尔解放后，1946年，私人汽车营运者组成汽车公会。1949年，组织成立客运管理所，负责管理快马车、人力车。...
第二节　供水第二节　供水　　清代，齐齐哈尔城市居民大多饮用井水，嫩江沿岸的居民饮用江水。以后逐渐饮用手压井水。　　1935年，日军侵占齐齐哈尔后，在军营内（军校街南端北侧）建百米深电机井一眼，后又安装了除铁滤罐。在南大营（群英楼商店南）内建百米深井一眼，两处水源皆为日军自用。同年，城区有手压井479眼，井水含铁...