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第三节公路管理第三节公路管理　　境内车辆养路费征收起源清朝光绪年间。但建华区政自始仅持有代征权。　　新中国成立后，建华区公路管理基本没有硬性任务，主要是辅助市级管理。“文化大革命”期间，采取“三级管理”，即市、区、乡分级管理所辖道路。直到1988...
第四节铁路第四节铁路齐克（齐北）线1927年7 月，为加强省内南北联络，扩大农副产品往北销路，便利省内铁路运输，省府决定修筑齐齐哈尔至克山铁线路，并与洮昂铁路连通。1928年1 月，督军吴俊升赴京与北洋政府交通部代总长常荫槐商妥，定...
第五节水路第五节水路　　嫩江有充盈的水资源。康熙二十二年(1683年)，在城内建水师营总督府(今全福小学校址)，辟嫩江水运。民国初期，新江村至富拉尔基顺江货运比较兴旺。新中国成立后，顺江运输转为横江摆渡。新江村渡口为建华区与梅里斯区(特别是...
第六节桥梁·涵洞第六节桥梁·涵洞　　清朝末年，境内低洼地带较多，故桥梁和涵洞遍于城内外。　　一桥梁　　民国期间，境内多于水泡和沟渠。有桥20座，主要分布在东门和南门外。砖城西门外有平定桥；东门外有神树小桥；省立中学校(东兹园·东盛地带)...
第六章邮电第六章邮电　　建华区域邮政事业源于清康熙二十五年(1686年)，主要以卜奎驿站人马传递朝廷公文和地方奏折。光绪十二年(1886年)，建设了境内(齐齐哈尔)的第一条有线电报线路，南至伯都纳城(扶余)，北达黑河。光绪三十四年(1908年)八月，开通至哈尔滨的第一条长途电话线路。无论邮政还是电信时为统...
第一节机构第一节机构　　邮政机构始建于清康熙二十五年(1686年)的驿站，相继创建电话、电报局。民国期间，形成邮电机构网。解放后，主要邮电机构移出建华区域。但境内邮电网络也逐渐完善起来，足以满足公务和百姓通邮、通讯之所需。　　卜奎驿站康熙二十四...
第二节邮政第二节邮政　　清康熙二十五年(1686年)，在卜奎村设驿站，上至塔哈尔驿站71公里，下至特木德赫驿站65公里，开始了邮政活动。黑龙江将军移驻齐齐哈尔后(1699年)，逐渐形成了以省城齐齐哈尔(境内)为中心的黑龙江驿道网，负责清政府官...
第三节电信第三节电信　　光绪十二年(1886年)，为强化边陲，防御沙皇俄国入侵，以及密切清朝廷与地方关系，清政府拨银派员，在黑龙江地区创建电报收发系统。架设以卜奎城(建华区域)为中介的上达黑龙江城(今黑河)，下至伯都纳城(吉林扶余)的第一条...
第七章综合管理第七章综合管理清康熙三十年（1691年）齐齐哈尔建城后，境内经济发展较快。康熙三十八年（1699年），黑龙江将军衙门自墨尔根（今嫩江县）移至境内，为适应驻军衣食住行之需，又招进外埠商户，城里城外呈现出贸易繁荣景象。同时，价格、计量、占地、生产与经营、商品种类等一系列问题也呈现出来，清地方...
第一节生产计划管理第一节生产计划管理建华区执行生产计划始于1946年5 月。彼时一区、五区、六区政府落实市政府下达的生产指标，主要任务是恢复生产、保证供给，支援解放战争。 1949年10月新中国成立至3 年国民经济恢复时期，再经过第一个五年...
第二节统计管理第二节统计管理　　新中国成立后，境内开始出现统计工作管理。但做为区政却没有专业部门，有些统计工作由有关部门兼做。如，全国人口普查工作由临时搭成的工作班子来完成。至80年代中叶，才设专业部门由专业人员进行统计工作管理。　　一机构...
第三节财政第三节财政　　一行政管理　　清朝时期，境内财政由省财政机关统管。到民国时期，地方依然没有独立财政机关，财政收支仍由省统管。　　1946年解放后，到50年代初期，由于区级机构不健全，机关工作人员也很少，境内各区只设有财政助理1人...
第四节审计第四节审计　　一机构　　宣统元年(1909年)，境内出现审计性质的组织机构，设黑龙江省清理财政局，负责对省内署局、府州县(区)等进行财政清理、管理和监理。但地方(市、区)却一直没设专门性独立审计机构。有关工作均由财政部门内设审...
第五节税务第五节税务　　一管理机构清雍正十二年（1734年），境内开始征收牲畜牛马税，但无专门征税机构。咸丰十一年（1861年），设立黑龙江省税务厅（今群众电影院附近），这是齐齐哈尔第一个税捐机构。同治四年（1865年），改称省城...
第六节金融第六节金融　　一金融机构　　清同治十一年(1872年)后，境内经济发展很快，城内的手工业、农牧业、商业日渐繁荣并吸引山东、山西等地移民来境内(齐齐哈尔)谋生，并伴随着商业资本大量渗入，城内的典当、钱庄、货庄、银号、银楼等金融业多了...