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第五节建材工业第五节建材工业　　1965年，塔河林业局建筑材料厂成立，位于塔河镇南部呼玛河西岸。建厂初期，以手工业生产为主，年生产红砖50万块，经营项目有红砖、红瓦。随着技术的改造，由手工业转入半机械化生产，设半成品车间两个，成品车间1个，以及车队、房建队、卫生所、青年队、冷饮厂、果酒厂，还有13个股室、浴池、...
第一节管理机构第七章乡镇企业第一节管理机构　　1981年，塔河县社队企业管理局成立，由农牧渔业局专人兼管。1985年改称塔河县乡镇企业管理局，定编5人，局长由县计划委员会副主任兼任。7月末正式任命局长。1989年初编制8人，工作人员6人，正、副局长各1人。1992年8月初，为了加强主管部门的领导力量，又增加1...
第二节管理形式第二节管理形式　　塔河县乡镇管理局、各乡镇企业办与公司、厂店实行所有权与经营权相分离，人财物、产供销实权在下，企业独立核算、自主经营、自负盈亏。县乡镇企业管理局对全县乡镇企业除宏观领导和管理外，通过基层企业办公室对所有企业实施宏观管理和指导，提供技术、信息等方面服务。县乡镇企业管理局对所属的3家企...
第三节产品产量第三节产品产量　　党的十一届三中全会后，塔河县农村普遍实行了联产承包责任制，全县农民对“无农不稳、无工不富、无商不活”的农村经济发展方向有了深刻认识，农村产业结构发生了巨大变化，农民利用闲散劳力，发挥当地自然和资源优势，兴办乡镇企业。1981主要围绕当地资源，以小豆腐坊、小油坊、小米坊、小粉坊、小...
编下序第八编交通邮电编下序　　塔河县地处边疆，自商周到明清为少数民族游猎地，山路崎岖险峻，各族人民以马、鹿为陆路交通工具、夏季乘骑，冬季拉爬犁、雪橇。　　1685年(康熙二十四年)，清政府在抗击沙俄的雅克萨之战中，为了传递军机，修筑了从墨尔根到雅克萨对岸额木尔河口右岸1400余里的驿路，称“奏捷之驿”。...
第一节驿路第一章古道第一节驿路　　塔河县地处边境，交通闭塞，境内自古无专设公路，生活在这里的各族人民以马、鹿等为主要陆地交通工具。夏季以骑乘为主，冬季则以马爬犁、鹿雪橇、狗爬犁为交通工具。　　1685年4月(康熙二十四年)，当瑗辉官兵进剿雅克萨之际，康熙“令理藩院侍郎明爱，于都尔伯特、扎兰特派兵500人，...
第二节黄金之路第二节黄金之路　　1887年(光绪十三年)，李鸿章和黑龙江将军恭镗开始筹划开采漠河金矿事宜，并调任吉林候补知府李金镛主持办理。同年4月，李金镛受命从吉林来到黑龙江城，与恭镗商量筹矿的具体事宜，他们共同感到，开辟水陆交通是首要问题。为了掌握第一手资料，李金镛取道墨尔根城，沿鄂伦春人狩猎的羊肠小道到了...
第三节驿站管理第三节驿站管理　　清代对驿路的设置及管理非常重视，驿站所需驿递人夫、车、马、牛以及铺设什物等，不在民间摊派。同时还制定了比较完善的管理制度。1685年(康熙二十八年)，墨尔根到雅克萨的驿道开辟后，每站拨15名—20名蒙古兵或索伦兵驻守，充当站丁。并配备了数量不等的牛、马、车辆等。各站均设领催(即站...
第一节公路建设第二章公路第一节公路建设　　一、嫩漠公路　　嫩漠公路干线总长864公里。其中，塔河县境内193公里，漠河县境内186公里。　　1957年秋，黑龙江省为加强边疆建设，搞好护林防火，开始筹备修筑嫩漠公路，同年冬季，黑龙江省林业厅派部分干部和工程技术人员进驻嫩江县城，着手组建嫩漠公路筹备处。在嫩江县的...
第二节公路运输第二节公路运输　　中华人民共和国成立前，塔河境内没有专业运输队伍，居民、商人的货物陆地运输夏季多靠马驮子。冬季多靠马爬犁。运输工具属于私有财产，不涉及到运费结算和运输价格。　　1955年12月，第一台汽车驶达县境内的布拉戈罕村，主要是运送修筑三塔公路第一期工程布拉戈罕至十八站乡段的部分筑路物资和3...
第三节公路管理第三节公路管理　　一、公路养护　　1959年三塔公路建成以后，没有专业养护队伍，主要靠雇工及沿线各生产队、林场分段养护。1971年境内设立了专业养护队伍，养护员工也多为雇工，设备比较落后，路面养护达不到标准，质量极差，不能达到汽车正常行驶速度。　　1981年成立十八站公路管理站，1982年在十八站...
第四节运输工具第四节运输工具　　一、爬犁　　爬犁的制作较为简单，所选用的原材料，多用强度高，易钉凿，不易干裂的白桦。　　爬犁的样子很多，但是常见的样式主要有二种，一种是疙瘩爬犁，另一种是倒挂爬犁。疙瘩爬犁是用二根辕子，两个罗栓，一根主梁(即大梁)，一根二梁和一套绳具构成，辕子是用小桦木制成，长260—280厘米...
第一节铁路线段第三章铁路第一节铁路线段　　一、塔樟段　　1966年11月30日，嫩林线铺轨到塔河站。1967年10月，塔河站至西罗奇工程基本完工，同年末，西罗奇至樟岭主体工程基本结束，1968年10月，铺轨至樟岭站。1969年6月29日，组织联合检查验收，1970年7月1日，271次列车开通试运，同年8月1日...
第二节路区机构第二节路区机构　　一、塔河内燃机务段　　塔河内燃机务段位于塔河站北侧1 200米处，占地面积21.41万平方米。主要承担加格达奇至古莲，塔河至韩家园客、货列车牵引任务，承担本段内燃机车定修、检修、整备和设备维修等生产任务。　　1970年4月塔河内燃机务段成立，同年8月成立党总支和段革命委员会。下设...
第三节铁路货运第三节铁路货运　　铁路货物运输以林产品为主。1971—1992年铁路共发送货物467 138车，2 314.8万吨。其中，嫩林线塔河站至樟岭各站发送货物424 985车，2 074.9万吨；塔韩线永庆站至十八站各站发送货物42 153车，239.8万吨。　　 ...