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第三节历年上交利润和税金第三节历年上交利润和税金　　军工生产时期，从1955年改为企业管理，实行经济核算制，截至1958年5月移交农垦部，是四个年头三年整，共向国家上交利税 34.3万元。　　军事企业汽车修理结算收入，性质不是商品不属销售，根据税法规定不交税。但其它销售按税法规定从1957年开始纳税。　　　　　　　　　...
第四节资金占用和管理第四节资金占用和管理　　一、固定资金管理　　　　固定资金是固定资产的货币表现。供给制时期，固定资产无价无帐亦不提折旧。1955年开始，根据军委指示，凡军事工厂一律改为人民解放军企业，取消供给制，实行经济核算制。按照文件指示精神，1955年对全厂财产进行一次清查鉴定。原则规定采取估价入帐，在厂内组...
第五节成本计算及其演变第五节成本计算及其演变　　我厂成本计算是从1952年开始，是在实行供给制实报实销的条件下，实行成本计算，这种成本计算是不全面不完整的，成本计算的原则和口径，是结合供给制的具体情况，采取特殊形式的成本计算方法。是借助成本计算，推行计划定额管理，降低修车费用，节约军费开支。　　1952年正处于抗美援...
第一节概述第三章技术管理第一节概述　　技术工作是企业管理工作的重要组成部分，技术管理工作的好差，它标志着企业的兴衰与成败。技术管理水平高的企业，应变能力必然强，经济效益一定好，企业兴盛，反之企业衰败，甚至倒闭。　　迎春机械厂的前身，是部队领导的汽车修理厂，它的技术管理工作重点是如何使修好的汽车达到并超...
第二节技术管理机构设置与沿革第二节技术管理机构设置与沿革　　建厂初期原三、四两厂都未设专职技术管理机构，而是在生产管理部门设技术管理人员。两厂合并后，厂设专职技术管理股，付技师陆椿年任技术股付股长。1954年工厂升为二类厂股改为科，仍由陆椿年担任科的领导工作。1957年，改为技术检验科科长凌洪藻，科内配王克俭、陈东兴、赵志...
第三节技术队伍的组成第三节技术队伍的组成　　从建厂以来，厂的技术队伍是适应生产发展而逐步充实扩大起来的。截止到1984年末，在生产岗位上的工程技术人员46名。　　这支技术队伍是逐步发展起来的。军工生产时期仅有两名技师，三名技术员，1958年工厂移交给农垦部以后，派来总工程师关亦杰领导全厂技术工作。1958年国家统一...
第四节历年技术规程的制定第四节历年技术规程的制定　　军工生产时期，生产任务是修理汽车，一切技术文件都要围绕着提高修车质量，保证军事运输为指导思想。工厂唯一的技术文件是修车技术标准。凡是制定技术文件和技术工人的操作，检验人员验收等有关技术工作，都要根据技术标准进行。全厂从上到下一致贯彻这个技术文件。继而又制定技术操作规程...
第五节历年主要产品设计与试制第五节历年主要产品设计与试制　　
第六节历年主要产品工艺改革第六节历年主要产品工艺改革　　从1959年工厂转产以后，由修理改为制造，对技术工作的要求不仅多，还要快，要适应生产的需要。技术科的工作重点放在生产产品的工艺上。科里设专人负责，成立了工艺编制组，对一般产品都编制了生产过程工艺卡片，对复杂的产品编制了详细生产过程工艺图册。以此为生产、验收依据。从1...
第七节理化试验第七节理化试验　　一机构变迁及现状　　　　工厂于1959年迁来迎春后，即成立了化验室，1962年4月建立中央试验室，负责人赵德利，1966年初精简机构，撤销中央试验室建制，理化试验室工作归技术科领导，1984年3月理化试验室独立升格为副科级单位，主任张伟寰。　　附：各时期理化试验室工作人员表...
第一节体制沿革与设置第四章质量管理第一节体制沿革与设置　　1949年2月我厂诞生于天津，全厂质量管理归检验室，主任杜秀衡。检验室设一名总检验，二名司机，负责修竣出厂车辆的总检验。车间修理工序设五名技术较高的检验工，负责工序质量检验。　　同年7月南下武汉，1950年3月北上驻哈尔滨，主任更换为王家林。　　1951...
第二节历年质量管理制度第二节历年质量管理制度　　五十年代初期，我军汽车修理厂质量管理尚无统一制度。各厂质量管理都是采用“经验标准”，是凭眼看、耳听、手摸等实践经验，来判断质量是否合格。技术经验和水平有高低，是一个师付一个令，一个和尚一本经。　　从1954年开始，军委颁发了“技术质量标准，(简称技术标准)”和“技术检验...
第三节历年主要产品质量状况第三节历年主要产品质量状况　　一军工生产汽车修理时期　　　　历年主要产品就是常修车辆，车型厂牌都是苏式和美式。　　从1955年实行企业管理开始，规定常修车为七种厂牌。其中四种苏式：吉斯150、151，嘎斯51、67；三种美式：美吉普、介木西、大道济。　　1956年部队送修车辆厂牌逐渐增加，因...
第四节全面质量管理概况第四节全面质量管理概况　　1980年农垦部推行全面质量管理，我厂就派人外出学习，积极进行准备。全面质量管理的特点是全过程、全面、全员，即企业全体职工及有关部门同心协力，把专业技术、经营管理、数理统计和思想教育结合起来，建立起从产品研究、设计、生产制造、销售、服务等活动全过程的质量保证体系。从而用...
第五节历年质量事故第五节历年质量事故　　军工生产时期，汽车修理质量事故主要是返工，返工分厂内和厂外。　　从1954年开始加强质量管理，全厂各车间普遍建立质量检验记录，积累原始资料，对质量控制、分析和明确责任，起到一定作用。全厂返工率从元月份的2.67%，到10月份下降到1.13%，尤其 9月份最低，曾降到0.63...