数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

您的当前位置：

馆藏资源

馆藏检索

第一节　养护生产第一节　养护生产　　养护生产是由公路养护单位或企业，在政府有关部门的监督管理下，根据国家颁布的技术规范、施工规程，组织实施的工程作业。养护工程按规模大小、技术性繁简，划分为小修（日常）保养、中修工程、大修工程、改善（改扩建）工程四类。黑龙江省对公路养护工程的管理模式是：由省公路局管理的国省干线公路的...
第二节　养护方式第二节　养护方式　　黑龙江省公路养护，根据国、省、县、乡、村以及专用公路行政等级和技术标准的不同要求，划分为专业、专群、群众三种养护方式。　　一、专业养护　　黑龙江省公路专业养护始于20世纪50年代初期。1950年4月，松江省在密山至虎林公路建立了全省第一个养路段（密虎养路段）。配置道班工33人，养...
第三节　灾害防治第三节　灾害防治　　黑龙江省属大陆性季风气候，冬季漫长严寒，夏季高温多雨，春秋两季气候多变。受自然地理条件影响，且部分公路设计标准低，施工质量差，以及交通量大、超载重压等因素，每年公路都发生不同程度的翻浆、水毁、雪阻、冰湖等灾害。各级公路养护部门认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针，年初制定预防措施...
第四节　公路绿化第四节　公路绿化　　公路绿化是国土绿化的组成部分，是公路建设和养护的一项重要内容。黑龙江省各级公路养护部门从1950年开始，在公路沿线两侧种植各种树木进行绿化。　　1985年，全省公路绿化里程13845公里。　　1986年，全省公路绿化进入以干线公路为重点的稳步发展阶段。省公路局实行统一规划，逐年下...
第五章　筑路、养护机械第五章　筑路、养护机械　　黑龙江省筑路、养护机械，自20世纪60～70年代，由于省内公路、桥梁建设工程的增多，施工机械和养护机械也开始增加。路基土方工程已部分采用汽车运土，推土机推土。路基和路面压实，已采用拖拉机、压路机碾压。路面施工开始采用机械与人工相结合的办法拌和摊铺。桥梁工程和公路养护，开始采...
第一节　筑路机械第一节　筑路机械　　一、路基施工机械　　黑龙江省在20世纪80年代以前，公路建设施工路基工程，土方主要靠人工挖运，工人用铁锹挖土，扁担、土筐挑运，手推车（架子车）、简易索道运土。压实主要靠人工木夯、石夯砸实，拖拉机或滚筒压路机碾压。20世纪80年代中、后期，随着公路建设工程增多，公路技术等级提高，路...
第二节　养护机具第二节　养护机具　　黑龙江省公路养护机具，1985年以前比较少，大小机具总台数370多套2405台（辆），动力配备率为每公里1马力。机械原值600万元，技术装备率每人1200元。总体养路机械技术状况差，机械养路作业只能完成部分材料运输，路面养护主要依靠人力操作，不但劳动强度大，而且养护质量低。　　1...
第二篇　道路运输第二篇　道路运输　　道路运输是社会综合运输的重要组成部分，涵盖了运输企业、运输工具、旅客运输、货物运输、国际道路运输、运输基础设施建设、运输服务业，以及搬运装卸、车辆维修与检测各项内容。　　1986～2005年间，黑龙江省坚持“路运并举”的方针，一手抓公路建设，一手抓道路运输，使两者紧密结合，相互促...
第一章　运输企业第一章　运输企业　　1978年，中共十一届三中全会提出了改革开放的方针，国家在道路运输领域逐步实行放开搞活政策。1983年，交通部提出“有河大家走船，有路大家走车”的口号，打破了地区封锁，开放了运输市场。1985年，交通部实行“各部门、各行业、各地区一起干，国营、集体、个人和各种运输工具一起上”的方...
第一节　国有及国有控、参股交通运输企业第一节　国有及国有控、参股交通运输企业　　20世纪80年代，道路运输市场全面放开，长期享有独家经营权的国有交通运输企业，受到个体私营运输业的强烈冲击，经济效益大幅度滑坡，有些面临亏损甚至濒临破产。1984年，省交通厅按照政企分开的原则，下放了由省运输公司统一管理的国有交通专业运输企业，把企业推向市场...
第二节　集体运输企业第二节　集体运输企业　　1985年，黑龙江省交通系统共有大中型集体运输企业74户，职工总数57863人，拥有汽车2580辆。　　1986年以来，社会个体私营运输业的加快发展，使集体运输企业受到了强烈冲击。由于缺乏国家有关政策的扶持和保护，走过了一条比国有交通运输企业更为艰难的发展道路。　　1987年...
第三节　个体私营运输业户第三节　个体私营运输业户　　黑龙江省个体私营运输业户于民国初期即已出现。是党的改革开放政策使个体运输业户重新涣发生机，随着改革开放的不断深入而较快发展起来。　　1985年，全省已有个体私营运输业户（联户）16966户，客、货营运汽车16969辆。　　1986年春，在全省交通工作会议上，省交通厅要求各...
第四节　企事业单位运输企业第四节　企事业单位运输企业　　黑龙江省幅员辽阔，资源丰富，盛产粮食、煤炭、木材、石油，机械装备工业也比较发达。全省13个市（地）中，就有4座煤城，2座林城，1座油城。这7座资源性城市和几乎遍布全省各地的农垦系统，以及规模较大的厂矿企业，在计划经济时期，为适应本单位、本系统生产、生活需要，自运自货，逐...
第五节　中外合资、合作运输企业第五节　中外合资、合作运输企业　　1985年7月15日，黑龙江省交通厅批准，全省第一户中外合资道路运输企业——哈尔滨市天鹅出租汽车公司成立。该公司由中、美合资，中方投资75万美元，美方投资25万美元。公司拥有出租汽车342辆，经营哈尔滨市内出租汽车旅客运输。是全省成立最早、规模最大的出租汽车公司。　...
第六节　民营运输企业第六节　民营运输企业　　20世纪90年代中期，特别是进入21世纪以后，国家在深化经济体制改革中，实施了“国退民进”的发展战略。要求国有企业在转制经营中，引入民营资本实行股份制改造。这一政策的实施，不仅使各行各业多种形式的民营企业得到迅速发展，也加快了国企改革的进程。　　黑龙江省交通厅一方面出台各项优...