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第三节房产管理　　一、管理体制　　　　中东铁路时期的房产基本上由工务部门进行管理和维修。在哈尔滨设有城市总段，统管全市铁路房产的管理和维修。沿线各站的房产则由辖区内工务段下设的房产分段（工区）负责。在20年代后期，中东铁路管理局一度建立过房产处，但只管按职工工资来制定分房面积标准，并掌握住房分配。满铁的房...
第四节土地管理　　一、铁路用地的由来与变迁　　　　根据1896年中俄两国签订的《中俄合办东省铁路公司合同》规定，铁路用地应是“建造经理防护铁路所必需之地”，以及“于铁路附近开采沙土石块石灰等项所需之地”。然而沙俄“辄自侵占，漫无限制”，对民地低价强购，巧取豪夺。如在哈尔滨江北对拒绝出售土地者则以骑兵“毁墙...
第七章安全管理　　旧中国黑龙江地区铁路运输处于分割状态，技术设备低劣，安全没有保障。即使设有安全管理机构，也只是以维护俄、日侵略者利益为目的。　　　　1945年后，铁路回到人民手中。铁路部门认真贯彻铁路安全运输政策、法令、规定和“ 安全第一、预防为主”的方针，逐步建立健全行车安全监察体系，加强对行车、旅客、货...
第一节安全监察　　安全监察工作，主要通过全面检查、重点检查、专题调查和临时抽查等方式，对基层站段贯彻执行规章制度情况和运输生产的薄弱环节进行监督监察，开展预防性的安全工作。　　　　一、安全教育　　　　1949年后，哈局、齐局和牡局都采取各种宣传形式，坚持对职工进行遵章守纪、安全生产的思想教育，提高职工责任...
第二节行车安全　　由于各个历史时期铁路运输行车事故的分类标准、记载方法不一，事故件数无法统一类比。中东铁路1922—1926年5年中发生列车冲撞、脱轨、失火等事故计1182件。满铁仅1942年哈、齐、牡三个铁道局就发生各种铁路运输事故14473件。　　　　新中国建立后，行车安全被列为铁路运输工作的重点。　...
第三节旅客安全　　一、安全工作　　　　（一）人身保险中东、伪满铁路时期，不重视乘车旅客的人身安全。东北解放后，人民铁路为人民，对旅客乘车安全建立负责运输。1951年4月，贯彻政务院财政经济委员会以（ 51）财经总（财）字57号令颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，将安全运送旅客以车票保险形式固定起来...
第四节货运安全　　一、安全工作　　　　（一）加强货运管理 1947年，齐局制定《事故防止办法》，提出了加强学习、精通业务、注意装卸、亲自监装等4个方面24条措施。1950年，从车站到分局都成立防止事故小组。 1950年，哈尔滨站货物司磅员杨茂林创造对旗装车法并在全路推广。　　　　1961年1月，根据铁道部...
第五节路外伤亡　　一、交通伤亡事故　　　　随着全国工农业生产的发展，铁路沿线的各种车辆和行人日益增多，违反安全规定，行人和驾驶车辆盲目抢越道口、线路，造成路外伤亡事故逐年增多。发生的严重事故有：　　　　1960年11月27日，安西站有拣菜人员千人左右待车回哈，看见一道有1055次进站，便抢越线路准备抓乘货...
第五篇铁路工业　　黑龙江省铁路工业几乎与中东铁路的兴建同时出现。在旧中国，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江3个铁路工厂因受殖民主义者的统治和束缚，管理落后，设备陈旧，产品、配件不配套，发展速度非常缓慢。只能承担对机车、车辆和铁路主要设施的修补任务，而无力进行设计和制造。中华人民共和国成立之后，黑龙江省铁路工业真正得...
第一章哈尔滨车辆工厂　　哈尔滨车辆工厂始建于1898年，是黑龙江省最早检修铁路机车和车辆的工厂。中华人民共和国成立以来，从1949年至1985年，铁道部共投资6606万元，对这个老厂进行技术改造和扩建，于1958年结束了修理机车和客车的历史，成为以修造各种货车为主要产品的大型企业。现厂址位于哈尔滨市道里区工程街2...
第一节工厂概况　　哈厂曾经历了中东铁路、伪满铁路、人民铁路3个不同历史阶段。　　　　1945年日本投降后，该厂曾经老、新中长铁路中苏共管一段时间，至1952年末随中长铁路一起移交中国方面。在此期间，毛泽东主席曾给予特别关注，于新中国建立初期亲临该厂视察。哈厂的前身是中东铁路哈尔滨临时总工厂。它是沙皇...
第二节货车修理　　从1898年建厂至1958年的60年间，哈厂基本上是修理机车、客车和货车的综合性铁路修理工厂。1958年之后，虽然结束了机车和客车的修理生产任务，增加了新造货车的生产，但为全国铁路运输修理货车，还是哈厂的主要生产任务。　　　　在中东铁路时期，哈厂主要修理“跌卡波德”型机车、两轴客车、四轴客...
第三节货车制造　　新中国建立后，哈厂首批制造的货车是1952年8—12月生产的420辆平车。其中载重50吨的N（5）型平车91辆，其余的都是载重60吨的N（6）型平车。　　　　N（5）型平车原为大连机车车辆厂设计，车底架为全钢铆接结构，地板和端、侧墙板均为木制，车底架为自由承载式。该车因有低边活动的端、侧墙...
第二章齐齐哈尔车辆工厂　　齐齐哈尔车辆工厂始建于1935年，至今，已是我国铁路货车、铁路起重机设计、制造的主导企业。　　　　厂址位于齐齐哈尔市铁锋区，距火车站2．5公里。1985年统计，工厂占地面积2659216平方米，工厂房屋建筑总面积为759503平方米，其中作业厂房建筑面积301677平方米；生活区占地面积...
第一节工厂概况　　齐齐哈尔车辆工厂的前身是南满洲铁道株式会社齐齐哈尔铁道工场。它是在日伪时期由齐齐哈尔机务段改建的一个工厂。厂址位于齐齐哈尔火车站南约500米处。建筑面积为6560平方米。设有机车检修、客车检修、货车检修等生产组织。1939年，在齐齐哈尔火车站东北方向约2．5公里的地方，开始建新厂房（即现厂...