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编下序第八编交通邮电编下序编下序　　双鸭山市的交通运输，分为铁路、公路两大系统；邮电分为邮政、电信两部分。　　铁路运输，以国家铁路为主，辅以双鸭山矿务局所属煤矿铁路。双鸭山车站，属哈尔滨铁路局佳木斯铁路分局的一个站，1948年1月1日正式营业，建站初期，只有8名职工，5条半线路，每天到发客货混合列...
章下序第一章铁路章下序　　　　双鸭山市的铁路分国家铁路与企业铁路两个部分。国家铁路是哈尔滨铁路局佳木斯铁路分局所管辖的双鸭山站；企业铁路包括双鸭山矿务局经营管理的煤矿铁路，以及双鸭山林业局、双鸭山农场、双鸭山粮库等企业单位的铁路专用线。
第一节沿革第一节沿革　　　　　　　　　　　　第一节沿　　革　　双鸭山站，原名尖山站。建站初期为“佳富线”上的一个站(“佳富线”全长82.69公里，尖山站位于71.45公里至72.07公里处)，后改为“佳富线”的终点站。　　“佳富线”原是日本侵略者侵占中国东北以后，为掠夺双鸭山地区的煤炭资源，于1...
第二节站场设施第二节站场设施　　　　　　　　　　　　　　第二节站场设施　　车站建立初期，站内只有 5条半线路，人员办公、住宿全挤在停放于半条线路上的两节破旧的老式客车车厢里。没有水、电设施，用单臂板油灯显示信号机显示信号。用于通讯联络的是1台24门磁石交换台。从1948年3月起，开始增添各项设施。　　...
第三节机车、车辆第三节机车、车辆　　　　　　　　　　　　　　第三节机车、车辆　　一、机车　　车站建立后，1948年初配备1台“ ”型15号机车，担负站内倒站与到矿里取送车辆的任务。　　1957年，原机车被淘汰，重新配备两台“解放”牌蒸气机车，即1149号与5429号，担负倒站任务，直到1985年。　　...
第四节运输第四节运输　　　　　　　　　　　　　　　　第四节运输　　双鸭山站(包括原尖山站)的运输工作，由运转(亦称车务)、客运和货运三部分组成，其中运转部分是车站运输工作的核心。　　一、运转　　运转车间的建立及其发展 1947年11月初车站建立后，运转系统只配备了2名调车员，在站长的直接领...
第五节路、矿、林协作第五节路、矿、林协作　　　　　　　　　　　　　　第五节路、矿、林协作　　路、矿、林协作网是由国铁双鸭山车站、双鸭山矿务局、双鸭山林业局3个各自独立、自成系统的中(省)直企业单位之间，在煤、木产品的销售运输上所结成的一种既有完整的组织机构，严密的规章制度，管理科学，又互相支持，平等互利的统一的...
第六节企业铁路第六节企业铁路　　　　　　　　　　　　　　　　第六节企业铁路　　双鸭山市的企业铁路，分为两个部分：一是双鸭山矿务局经营管理的铁路(亦称矿铁)，是其中的主要部分；二是各企业单位的铁路专用线路。　　一、矿铁　　双鸭山矿务局于1956年 12月，从佳木斯铁路分局接收了“佳富线”双鸭山站至岭东矿(...
章下序第二章公路章下序　　　　双鸭山市的公路，由两部分组成：一是由国家投资建设的，由市交通部门管理的国家公路；二是由设在双鸭山地区的中直和省属企业单位，以及地方企业单位自己投资建设，自用自管的企业公路。
第一节管理机构第一节管理机构　　　　　　　　　　　　　　第一节管理机构　　1953年3月5日，双鸭山矿区成立交通办事处，编制3人，隶属于集贤运输总站。　　1954年，双鸭山矿区人民政府成立后，交通办事处受区政府建设科和集贤运输总站双重领导。　　1955年 6月，双鸭山矿区人民政府将交通办事处改为交通...
第二节公路状况第二节公路状况　　　　　　　　　　　　　　　　第二节公路状况　　一、线路　　双鸭山地区的公路，是从本世纪20年代末期，随着私营富安、富桦和星桦3个煤矿的兴建，运输生产、生活物资与煤炭的需要，在原来人迹罕见的荒山上、密林中，经过人踩、马踏、车压，逐渐形成了从尖山子至沙岗(长约10公里)、尖山...
第三节公路养护第三节公路养护　　　　　　　　　　　　　　　　第三节公路养护　　一、养护　　养护里程与养护队伍双鸭山市的公路养护，始于1958年。当年只有岭东与岭西两条公路，养护里程为16.5公里，市建设科下设专业养护人员18人。同年9月，市建设科成立筑路工程队，担负公路的修建与养护任务。　　1959年4月...
第四节公路运输第四节公路运输　　　　　　　　　　　　　　第四节公路运输　　一、货运　　双鸭山的货物运输，是从本世纪20年代末期，随着当地富安、富桦、星桦等私营煤矿的兴建、投产而逐步发展起来的。当时的运输方式完全靠人力与畜力，即用人挑、抬、背、拉、拽和大铁车、花轱轳车等进行货运。1944年，日本侵略者...
第五节交通监理第五节交通监理　　　　　　　　　　　　　　　　第五节交通监理　　1958年以前，双鸭山市由于公路与车辆较少，未设立专门监理机构，只在市人委建设科内设2名工作人员，负责交通工作，兼管监理业务。　　1959年4月，市交通运输局成立后，下设监理科，编制2人，负责交通管理与监理业务。　　196...
第一节机构第三章邮电第一节机构　　　　　　　　　　　　　　　　第一节机　　构　　双鸭山市邮电局的前身，是1949年10月1日成立的双鸭山矿区邮务所。开始仅有1名职工，后陆续增至3名，隶属于集贤县邮电局。　　1951年11月，经松江省邮电管理局批准，双鸭山矿区邮务所升格为矿区邮电局，直属松江省...