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第五节运输管理第五节运输管理民国时期，县内运输由县路政事务所管理，因车辆少，运输量小。主要承担售票、调度、不经营其他业务。民国11年(1922年)，杨益三设置的龙黑汽车公司在县内置代办所办理售票业务。伪满时期，县自动车营业所专门负责讷河地区客运...
第一节邮电网路第三章邮政电信第一节邮电网路邮政网路民国3年(1914年)8月，县内始建邮政局。局址在县城东南二道街口，租赁民房3间，置局长1人，邮差2人。民国5年(1916年)，于喀迷哈、伊拉哈(今属嫩江县)设邮政办事所。同年增设齐齐哈尔至黑...
第二节邮电业务第二节邮电业务邮政业务民国时期，只办理信函和邮包业务。报刊订购和投递量极小。伪康德元年(1934年)，承办邮政汇兑。伪康德4年(1937年)，承办邮政储金，翌年办理邮政转帐。报刊订购和投递量也逐渐增多，除信函外，其余业务多为官、商承办。 1933至...
第三节邮电设备第三节邮电设备邮政设备民国5年(1916年)，开办齐齐哈尔至黑河邮路，每站由官发四轮斗子车2～3辆，传送邮件。宁嫩铁路通车后，邮车取消。伪满时期，主要靠人徒步或骑马投递。 1948年主要靠快马传递邮件。至1952年全县邮路长达1...
第四节邮电管理第四节邮电管理邮政管理民国时期，邮政局内事务按邮政章程办理，所需经费均由售出邮票项下支付。伪满时期，下设代办所只对县局，不对县外，由县局负责邮件的进出口转递。解放后，邮政管理不断改革，实行省局、县局和支局三级管理。支局不直接...
第六篇城乡建设第六篇城乡建设清初，迁入境内的达斡尔、鄂温克等少数民族定居在嫩江和讷漠尔河岸边，屯落靠近水边、山边、房屋的方向依地形而定。屯与屯距离较远。康熙二十四年(1685年)后，拉哈岗、博尔多、喀木尼喀辟为驿站，并逐渐形成较大的集镇。光绪三十二年(1906年)后，出放讷谟尔河荒地，豫、鲁、冀、辽的...
第一节城镇布局第一章城镇建设第一节城镇布局县城光绪三十三年(1907年)东布特哈总管陈福龄于博尔多站东拉街基建城，呈方型。东西为1700米，南北为1 600米。东西3条街，南北5条街，均为十字型。民国4年(1915年)修城壕，筑城门，并在四门各修木桥1座。民国15年(19全6年)，在第六篇...
第二节公共建筑第二节公共建筑县城解放前，全城有官廨、学校、医院、监狱、寺庙等公房1541间，其中二层楼房36间，余下的为砖瓦房和土平房。主要分布于正大街两侧，二，三道街区多为空地。解放后，公共建设列入城镇建设总体规划，并向空间发展。1958年开始建县...
第三节民用建筑第三节民用建筑县城解放前，县城居民住宅多为草房、土平房，样式简单，高低不齐，面积十万平方米左右。解放后，人民生活水平提高，新建住房由平房、草房转为砖瓦房或一面青平房。政府机关和企事业单位每年都投资建筑一些居民住宅或家属房。1982年住宅建筑总面积为328916平方米，其中公房1...
第四节供电供水第四节供电供水供电民国18年(1929年)，县城有私人办的电厂，生产电力仅供照明。至伪康德元年(1934年)12月，始供粮米加工、制酒等小型工业用电。伪康德4年(1 937年)，拉哈站由私人电厂生产并供应30户用电。1946年县政府接管...
第五节供暖第五节供暖 1978年，全县有供暖锅炉390台。1982年已发展至594台，其中蒸汽锅炉174台、热水锅炉420台。全县蒸汽锅炉的总蒸发量为每小时385吨，热水锅炉总发热量为每小时123000万大卡。供热面积807000平方米。拉哈...
第六节房产管理第六节房产管理解放前，县城有公产房541间，为县署公厅、官舍、义仓、县立病院、警察教习所、监狱、学校、寺庙。其中，二层楼房36间，余为砖瓦房和土平房。拉哈镇仅有国民学校18间土平房和伪警察署为公产房。解放后，1946年县政府接管了...
第七节街道绿化第七节街道绿化讷河镇民国15年(1926年)，县知事徐玉良由省购榆树籽分植于城壕土堤，四、五年后成榆树围墙。民国18年(1929年)，县长崔福坤到任，先补栽城壕土堤榆树，后予县政府门前植榆杨树，院内植香槟、棠李树、故旧县志有“衙署香槟”...
第一节村屯布局第二章农村建设第一节村屯布局清初，县内自然村屯多分布于嫩江东岸及讷谟尔河两岸。以后，拉哈、博尔多，喀迷哈三站附近村屯渐多。民国时期，通南、讷南、龙河等小集镇建立后，又以小集镇为中心自然形成村落。因各村屯住房为农民自建，故住宅建设无规...
第二节住宅建设第二节住宅建设解放前，县内农村多为土平房、土草房、窝棚、马架，几户合住对面屋、南北炕。房屋破旧，拥挤狭窄。只有地主或有钱人家盖青砖房、四合院。解放后，人民生活提高，居住条件大为改善，靠近山区，草原地区多盖草房，两间、三间，...