数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

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第四节县镇排水设施　　黑龙江省县的排水设施落后，主要依靠明沟排水。县镇的主干道，绝大部分是石砌排水沟，沟上设盖板；次干道和巷道，以土排水明沟为主，在路口处设置涵洞或涵管，雨水和污水沿地势排入附近的江河或护城壕内。有的县镇修建简易氧化塘。经氧化塘处理后的污水用于农田灌溉。1978年中共十一届三中全会以后，县镇的排...
第五节排水事业管理　　一、机构　　　　全省排水事业归黑龙江省建设委员会管理，各城市均有专门管理机构。哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江和佳木斯市先后建立排水事业管理处；其他城市由市政工程处管理城市排水事业。　　　　1946年，哈尔滨市解放初，排水事业由当时的市政府工务局土木科管理。1946年8月，市政府对工务局进行...
第三章城市堤防　　黑龙江省属于松花江流域的城市13个，属于黑龙江流域、乌苏里江流域和绥芬河流域的城市各1个。其中已有城市堤防的城市11个，防洪堤长360公里，属松花江流域的城市9个(哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、伊春、鹤岗、双鸭山、七台河、安达)，防洪堤长343公里；属黑龙江流域的城市1个(黑河)，防洪...
第一节城市防汛　　一、1932年水患　　　　1932年7月，嫩江和松花江流域阴雨连绵。哈尔滨7月份降雨26天，降雨量达500．7毫米，接近全省年平均总降雨量。齐齐哈尔7月份降雨356．7毫米，是历年同期平均降雨量的2．5倍。 7月7日到8月6日齐齐哈尔的嫩江水位上涨了2．69米。由于嫩江干流高水位持续时间长，...
第二节防洪工程　　一、哈尔滨市松花江防洪工程　　　　哈尔滨市位于松花江流域1 610公里处(东部靠阿什河，北部靠呼兰河)。松花江河底高程为107．3米，河床1 000米左右。哈尔滨市正处在松花江干流和漫滩之上。松花江滩地(市区地面海拔高程115—118米)在市区面积约800平方公里，占全市总面积的50％左右...
第一节路灯照明第四章城市路灯　　城市设路灯最早的是哈尔滨市，其能源是植物油和煤油。1904年(清光绪三十年)，上号 (今香坊区)出现民间采用的方形和三角形以植物油为燃料的玻璃灯，挂在路口、街门前或庭院内照明。这是哈尔滨市较早出现的原始性路灯。1905年，俄国人兴办的中东铁路总工厂的电灯厂发电后，首先在厂门...
第二节路灯装修　　路灯装修作业在70年代以前主要是手工作业，速度慢，灯具损坏率高，且不安全。70年代末，各城市先后引进高空液压作业车等机械设备，改善了高空作业条件。目前各城市路灯的装修作业，都使用作业车、吊车等机械配合，既迅速，又安全。
第三节路灯管理　　1910年2月，哈尔滨市成立路灯委员会。同年6月，该委员会与俄商米其阔夫签订路灯建设合同，决定在19条街道上安装路灯436盏。1927年(民国16年)，佳木斯市商人徐景峰独自投资创办景源电灯厂，翌年10月10日第一台发电设备建成投产，同时于正大街(现西林大街)埋杆拉线，建设路灯。这些和以后...
第一章城市供水第四篇公用事业　　黑龙江省城市居民的早期用水大体上有两种：居住在江河一带的用水桶挑江河水饮用；其他居民则以大口井(辘轳井)、泉水井和手压井(啷筒井)取水饮用。1903年7月中东铁路建成通车后，为保证机车用水，在哈尔滨、牡丹江等主要车站建立供水点，备有水井、水塔和抽水设备，在满足机车用水有余...
第一节供水水源　　黑龙江省城市供水有城市公用水源和各单位自备水源两个系统，分地下水和地表水两大类，以地下水居多。一、城市公用水源　　　　由市政公用事业部门管理，为整个城市生产和人民生活用水服务的为公用水源。各地根据当地的水量、水质和开发利用的不同条件，分别取地下水和地表水来建设水源地。从已建起的水源...
第二节水质净化　　中华人民共和国成立以后，中国共产党和人民政府十分关心人民的身体健康，制定和颁发生活饮用水质标准。为使水质符合国家规定，城市供水部门在建设水源地的同时，根据不同的水资源条件，都相应地配套建设净水厂，对原水经过净化处理，使水质达到饮用标准。　　　　地表水的净化工艺流程一般是混凝(混合)、沉淀、...
第三节供水管网　　解放前，黑龙江省城市供水管网，分布不合理，供水区域小，管道数量少，安全可靠性差，管网形式多采用树枝状网络。哈尔滨市解放前供水管道，直径300毫米以下的占89．3％。　　　　　　　　牡丹江市1938年10月建成的“黄花甸子铁路水源”，以供应机车用水为主，也向市民供水。铺设管道17 590．...
第四节经营管理　　一、供水管理　　　　(一)机构与队伍　　　　自来水公司是具体组织城市自来水的“建、管、修”和“产、供、销”的基层企业单位。随着城市供水事业的发展，各地都逐步建立自来水公司，属全民所有制单位，归当地城建或公用事业部门管理。据1984年统计，全省各市有自来水公司15个，县镇有53个，尚有8个...
第二章城市公共交通　　黑龙江省城市公共交通最早出现的是人力铁轮车、马拉铁轮车、马爬犁、狗爬犁。爬犁是当时我国东北地区特有的交通工具之一。1903年，胶轮车开始出现并逐步代替了铁轮车。 1904年，齐齐哈尔出现专为运客的马拉双轮斗子车，即快马车。1907年，出现四轮快马车。民国初期，又出现人力车。1926年，齐齐哈...
第一节公共汽车　　一、车辆　　　　黑龙江省城市公共汽车早期的车辆是从国外购进的，牌子杂、型号多、维修不便；后来经过改装和采用国产客车等，车型逐渐趋于统一。哈尔滨市汽车公司的车辆变化可分为3个阶段：第一个阶段是从1946至1950年，主要使用东北沦陷时期遗留下来的客车，车型有“金刚”、 “日产”、“同合”...