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第六节工商管理第六节工商管理 1978年以前，绥化垦区的工商行政管理工作，均由所在市、县统一管理。1978年，省国营农场总局和省工商行政管理局共同研究决定，在垦区系统建立工商行政管理机构。 1979年6月，绥化农场管理局在商业处设工商行政管理业务、对外化工商行政管理局，有专职工作人员1名。各场相应...
第三章粮食第三章粮食绥化垦区农牧场，在组建初期，没有建立粮食管理专门机构。各场在相应部门设专人管粮食工作。如肇源农场从1954年到1958年，先后由总务股、办公室、供销室、加工厂等部门或单位设专人代管。和平种畜场1960年至1962年在场部设立粮食所，这是绥化垦区第一个粮食专门管理机构，1963年...
第一节粮食管理第一节粮食管理绥化垦区各农牧场通过长期实践，积累了一套较完善的粮食管理办法，概括起来即是：“健全组织、建立制度、严守国家政策，改进设施、搞好储运管理、避免或尽量减少损失浪费。” 健全组织，是指健全粮食管理组织，形成管理网络，保证粮食管理工作正常进行。建立制度，首先是粮食报表制度，自...
第二节三留第二节三留粮食三留，包括口粮、种子、饲料。1953年，口粮一般平均每人每年按250公斤留存原粮，种子按需要，饲料没有标准，一般次粮都当做饲料使用。 1960年至1962年，连续三年自然灾害，造成粮食减产，三留粮以保证种子为主，口粮大幅度下降，次粮也不能做饲料，还需用糠麸、野菜、橡子...
第三节供应第三节供应绥化垦区各农牧场建立了自己的粮油加工厂，原粮被加工后，交供应部门按定量销售。各生产队则按全队总人口，按月统一领取，由食堂或代售部销售到各户。确定粮食供应人数以户口为准，向各户发放粮油供应证，销售部留存供应底卡，职工家属凭证购买粮油，迁起粮票，增减定量。粮油定量标...
第四节上交第四节上交粮食是国家对农场的指令性产品，必须按计划上交。绥化垦区早期组建的红光、肇源农场，由于生产规模小，生产的粮食除留足种子、口粮、饲料外，所剩无几。在没有上交任务的情况下，仍上交了少部分商品粮。 1955年，先后组建的农牧场除铁力农场外，海伦、绥棱农场、安达畜牧场属劳改...
第四章外贸第四章外贸绥化垦区自60年代就开始发展外贸事业。 1963年，绥棱农场通过绥棱县外贸局，出口了7万元的鹿茸。当时只有这项目，因数量很少，没有设专门管理人员。 1966年，嘉荫农场开始饲养梅花鹿，当年通过县外贸局，出口了18两鹿茸。 1974年，和平种畜场饲养的黄牛，在外...
第一节出口商品第一节出口商品绥化垦区物产丰富，出口物资的品类很多。自1973年到1985年，出口商品由开始的7个品种，发展到五大品类，60多个品种，主要是：粮油类：大豆、小粒豆、红小豆、豆饼、豆油、瓦饼、瓦饼碎等。土畜类：活牛、白瓜籽、鹿茸、蜂蜜、鳇鱼籽等。山野味类：野猪、山鸡...
第二节流通渠道第二节流通渠道一、产品基地绥化垦区是黑龙江省商品粮基地之一，主要生产小麦、大豆。其中大豆产量可占粮食总产的三分之一。主要产区有嘉荫、海伦、铁力、绥棱、红光5个农场。这5个农场每年出口大豆近万吨，占全局外贸出口额的75%以上。因此，大豆出口是绥化农场管理局的拳头产品。上述5场即是拳...
第三节计划管理第三节计划管理外贸属于中央财政直接收支项目。绥化农场管理局外贸处及各场外贸科的活动经费，均由黑龙江省农垦总局统一拨给。管局外贸处每年要从总局借贷一定数额的款项，作为收购出口商品的费用，商品经销款由管局外贸统一结算。出口商品所得外汇，全部用于各农牧场购买化肥、农药。各场使用化肥、农药必须有...
第四节经济效益第四节经济效益外贸事业是改革开放政策救活的事业。绥化农场管理局，自1978年开始外贸活动，到1985年，发展成初具规模的外贸战线。在短短的8年里，外贸年经营额由476万元，上升到834万元，利润额由60万元上升到200万元。管局及各农牧场外贸工作人员，总数为40人，平均每人年创利...
第五章交通通信第五章交通通信绥化垦区各农牧场，建在距所在市县较远的村屯之间。组建初期，没有公路，没有独立的运输事业。随着农业生产的发展，各场逐渐修起了场内公路，并与各市、县、城镇的主干公路相连，构成了四通八达的交通线。建场初期的交通工作，由所在市、县管理。由于农牧场地处偏僻，各市、县难于进行具...
第一节公路第一节公路建场初期，绥化垦区各农牧场的公路交通条件极差，汽车运输十分艰难。海伦农场场部到海伦县仅有25公里，汽车运一次货，少则2—3天，多则5—7天。许多场从场部往生产队运粮，不得不用人背肩扛。 1956年，肇源农场修成场部通一队的第一条公路；1957年修成场部通二队的公路；198...
第二节汽车运输第二节汽车运输一、运输工具汽车是各农牧场的主要运输工具。1954年以前，没有汽车。当时的主要运输工具是轮式拖拉机及畜力车。 1955年，铁力农场成立了运输队，当时有载重汽车11台，小吉普车1台。1969年有汽车19台。1979年达到40台。1985年下降到28台。 1...
第三节水运第三节水运绥化管局肇源农场位于嫩江江畔，嘉荫农场位于黑龙江江畔，有水上航运的有利条件。 1949年至1954年，肇源农场只有一艘“大对子”木船，往返于农场“伊里帮”船口和大安码头之间、或驶往肇源、哈尔滨、齐齐哈尔等地口岸。1955年，农场又购入2艘机帆船，加强了水上运输能力。J9G...