数字方志_中共黑龙江省委史志研究室_黑龙江史志网

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第三章人民铁路时期　　黑龙江省人民铁路始于1945年8月15日。　　　　日本侵略者投降后，根据中苏两国政府共管中长铁路的协定，1945年9月，先后于长春和哈尔滨成立中长铁路理事会和中长铁路管理局，管理原中东铁路及南满铁路之干线。与此同时，中国共产党领导下的抗日部队进入黑龙江地区，并接管铁路。在西部，1945年1...
第一节中长铁路管理局　　中长铁路分两个历史时期，也就是俗称“老中长”和“新中长”。　　　　1945年8月14日，中华民国政府与苏联政府的代表在莫斯科签订《中苏友好同盟条约》及《中苏关于中国长春铁路之协定》等附件，规定中长铁路由中苏共管，辖中东铁路和南满铁路的干线。中长铁路公司设理事会，理事长由中方派任。理事会委派...
第二节哈尔滨铁路局　　一、哈尔滨铁路管理局的建立　　　　1946年4月28日哈尔滨解放。中共北满分局派陈大凡接管铁路工作。5月成立北满铁路管理局，下辖绥化、牡丹江、新站（不久被国民党军队占领）3个分局。陈大凡任局长，郭洪涛任政委。7月25日，东北铁路总局成立。撤销北满铁路管理局，所属各分局由总局领导。9月，成...
第三节齐齐哈尔铁路局　　齐齐哈尔铁路局（以下简称齐局）是黑龙江省人民铁路成立较早的一个铁路局。自解放以来的近40年中，几经变迁，于1983年最后并入哈尔滨铁路局。　　　　1945年11月中共中央东北局派遣郭维城接收齐齐哈尔铁道局。翌年1月根据东北民主联军西满军区司令部命令在郑家屯成立西满铁路管理局，4月迁白城子，...
第四节牡丹江铁路局　　新中国成立前后曾各建立过一次牡丹江铁路局（以下简称牡局），以后又都先后撤销。第一次建局是1946年10月1日至1948年9月1日。第二次建局是1958年1月1日至1963年3月31日。　　　　1945年9月，老中长铁路管理局成立后在牡丹江建立第四分局。1946年4月，东北民主联军对该分局...
第二篇铁路建设　　黑龙江省内第一条铁路是沙俄修筑的中东铁路，干线由满洲里至绥芬河站，支线由哈尔滨至旅顺站。1903年7月竣工交付运营。1909年黑龙江省官商合资修筑了齐昂轻便铁路。奉系军阀统治时，修筑了穆棱、呼海、洮昂、鹤岗、齐克等铁路。按哈局1985年管界计算，1931 年“九·一八”事变前，铁路营业长度2...
第一章主要干线　　黑龙江省境内有滨绥、滨州、长滨、绥佳、滨北、牡佳、平齐、林密、通让、富嫩、嫩林等11条主要铁路干线，营业长度3057．3公里，其中沈阳铁路局管辖68．5公里。这些铁路不仅向全国和黑龙江省各地运输煤炭、木材、粮食、油料等重要物资，而且还担负着国际联运任务。线路等级较高、设备质量较好、运输能力...
第一节滨绥线　　滨绥线位于黑龙江省东南部，自哈尔滨站起向东偏南经阿城、一面坡、横道河子、牡丹江至绥芬河站，营业里程544．5公里。中苏铁路分界点在551．679公里处。1905年日俄战争后，哈尔滨—绥芬河站间称为东部线。1935年后，日伪改称滨绥线。该线在哈尔滨站分别与滨洲、长滨、拉滨、滨北等线相连；在敖...
第二节滨洲线　　滨洲线原是中东铁路干线的一部分。1905年（清光绪三十一年）日俄战争后，哈尔滨— 满洲里站间称为西部线。1935年（伪康德二年）日伪收买中东铁路后改称滨洲线。它位于黑龙江省西南部和内蒙古自治区呼伦贝尔盟中部。自哈尔滨站起向西偏北经黑龙江省的肇东、安达、大庆、泰康、昂昂溪、龙江，由丰荣—成吉思...
第三节长滨线　　长滨线最初是中东铁路南支线的一部分。1905年日俄战争后，沙俄将宽城子以南的中东铁路支线转让给日本。哈尔滨—宽城子站间称为南部线。1935年3月，日伪将南部线称京（新京）滨线。中长铁路时期为哈大线的一部分，以后则称长滨线。　　　　长滨线位于黑龙江省南部和吉林省北部，自长春站向北，经德惠、陶...
第四节绥佳线　　绥佳线位于黑龙江省中部，西起滨北线的绥化站，向东北延伸，经铁力、朗乡站到达南岔站，再向南到浩良河站转向东北，经汤原、莲江口站到达终点佳木斯站。营业里程380．1 公里。绥佳线沿线西部农作地带是黑色腐殖土，东部山区林木繁密，山间盆地及部分平原，土质肥沃，适于种植。以伊春为中心的小兴安岭林木和鹤...
第五节滨北线　　滨北线位于黑龙江省西部。由三棵树站起，横跨松花江北上，经呼兰、绥化、海伦到达终点站北安，营业里程325．5公里。绥化以南是复线，以北是单线。沿线有呼兰河、通肯河、泥河及松花江等大小河流，盛产大豆、小麦，水稻、杂粮、亚麻、甜菜等农产品，素有谷仓之称。畜牧业以养猪为主。绥棱、海伦、通北等县镇，...
第六节牡佳线　　牡佳线位于黑龙江省东部，南起牡丹江站，向北延伸，经林口、勃利、桦南、桦川等县境到达终点佳木斯站，营业里程332．1公里。牡佳线地势大部为半山区，间有山林地，有十多条大小河流，松花江、牡丹江流向东北，倭肯河流向西北。佳木斯以东是三江大平原，土质肥沃，农产丰富，盛产大豆、小麦、水稻、杂粮、亚麻...
第七节平齐线　　平齐线位于吉林省西北部，黑龙江省西南部。自长（春）大（连）线四平站起经吉林省郑家屯、太平川、洮南、白城站，在坦途—街基站间436．0公里处进入黑龙江省。再经街基、泰来、三间房站至终点齐齐哈尔站，长570．7公里。哈局管辖范围由齐齐哈尔站至泰来站外450．0公里处，其间营业里程120公里。本...
第八节林密线　　林密线位于黑龙江省东部，由牡（丹江）佳（木斯）线林口站出岔，经麻山、滴道、西鸡西、鸡西、鸡东至终点密山站，营业里程170．9公里。本线系伪满时期修建的虎（头）林（口）线西段，在西鸡西站与城鸡线相连，在鸡西站与恒山线交会。本线西段处于牡丹江东岸的黑山岭，龙爪沟与完达山交错地带。海拔600—7...