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第九节通让线　　通让线位于内蒙自治区哲里木盟东部、吉林省白城地区东北部、黑龙江省大庆市南部。自大（虎山）郑（家屯）线通辽站起，向北偏东延伸，经太平川站和大安北站分别与平齐、长白线相交，最终至滨洲线让湖路站，营业里程420．8公里。哈局管辖范围自让湖路站至立志站外335公里处，与沈阳铁路局分界，长85．8公...
第十节富嫩线　　富嫩线位于黑龙江省西部，嫩江平原北端，在富裕、讷河、嫩江3县境内。本线系由齐北线富裕站出岔，向北经拉哈、讷河、双山站到终点嫩江站，营业里程179．6公里。线路所经地区为丘陵和山丘湿地连续地带，海拔高度在150—200米之间。该线跨越的主要河流为讷谟尔河。　　　　1929年“中东路事件”东...
第十一节嫩林线　　嫩林线贯穿黑龙江省西北部和内蒙古自治区东北隅，从嫩江站起，向北经加格达奇、林海、塔河、樟岭，至终点古莲站。营业里程676．6公里。嫩江—哈达阳站间13．81公里与新天地一太阳沟站间304公里之间地段属于内蒙古自治区管辖。线路所经地区为大兴安岭原始林区，是我国八大木材产地之一，有“落叶松故乡...
第二章干线　　黑龙江省境内计有鹤岗、拉滨、佳富、勃七、汤林、城鸡、牡图、齐北、密东等九条铁路干线，合计营业里程1173．0公里。其中沈阳铁路局管辖37．93公里，这些铁路多是煤炭、木材运输线，是林区、矿区的运输动脉，年运量都在500万吨以上，最多达2000万吨。　　　　各线建成年代为：　　　　1925...
第一节鹤岗线　　鹤岗铁路前身为鹤立岗煤矿铁路。为外运煤炭，1926年建成矿山—莲江口铁路线。1929 年改称鹤立岗铁路。后随鹤立岗地名改为鹤岗更名为鹤岗铁路。该线位于黑龙江省东北部，自鹤岗矿区向南，经峻德、鹤立到莲江口站。1940年与绥佳线相接，营业里程52．8公里。鹤岗线地势比较平坦，海拔高度由南向北逐渐...
第二节拉滨线　　拉滨线位于黑龙江省中部偏南，以长（春）图（们）线上的拉法站为起点，经新站、舒兰、五常、拉林站到达哈尔滨市滨江站，故称拉滨线，营业里程长271．7公里。哈局管辖到五常—杜家站间，哈、沈两局在120．953公里处分界。吉林与黑龙江省在平安—山河屯站间 146．358公里处划界。哈局管辖区段地处松...
第三节佳富线　　佳富线原名福利屯铁路，位于黑龙江省东部，由东佳木斯站出岔，经四马架、丰乐镇、福利屯、双鸭山站到达终点富安站，长82．2公里。1956年将双鸭山站外以南线路交由双鸭山煤矿管辖。终点改为双鸭山站，营业里程72．6公里。　　　　佳富线自西向东经过冲积平原及丘陵漫岗后，向南折入阿尔哈集岭丛山中。线...
第四节勃七线　　勃七线位于黑龙江省东部，从牡佳线勃利站向东，经互助、小五、缸窑沟至终点七台河站，营业里程35．9公里。勃七线地处完达山、老爷岭、张广才岭交会处的低山丘陵地带，西北为中生代勃依弧形构造断陷盆地，地形东南高西北低，平均海拔215米。　　　　1945年七台河只是勃利县一个2百多户人家的偏僻小山村...
第五节汤林线　　汤林线位于黑龙江省东北部的小兴安岭东坡上，由绥佳线南岔站出岔，经西林、伊春、新青达终点乌伊岭站，营业里程256公里。路基筑在汤旺河岸上的冲积岩台地和较平缓的山坡上。汤林线南北纵贯伊春市，其西侧是小兴安岭山脉，东侧是小兴安岭支脉。地势由南向北逐渐升高，柳树站外9公里处海拔150米，缓岭站外海...
第六节城鸡线　　城鸡线位于黑龙江省东南部，自滨绥线下城子站起，向北经八面通、梨树镇站至林密线西鸡西站，营业里程103．4公里。铁路线沿穆棱河谷修筑，依山傍水，蜿蜒而行。从下城子站到西鸡西站海拔高度在235—318米间。经济吸引区内主要有煤炭、林木和粮食作物。　　　　城鸡线缘起穆棱铁路。中东铁路初期机车分为...
第七节牡图线　　牡图线原称图宁线。南起吉林省图们站，经汪清、宁安到达终点牡丹江（昔称宁北）站，纵贯吉林省东北部及黑龙江省东南部，营业里程248．1公里。以鹿道站外146．2公里处为哈、沈两局分界点，哈局管辖101．9公里。黑龙江省与吉林省在老爷岭—老庙站间133．699 公里处划界。线路行经牡丹江流域，沿线...
第八节齐北线　　齐北线位于黑龙江省西北部，嫩江平原的东北端，乌裕尔河左岸。自齐齐哈尔站起，向东经富裕、依安、克山、克东到终点北安站，营业里程230．6公里。该线系由东北军阀于19 30年修建的齐克铁路和日伪于1933年12月修建的海克铁路之北安至克山段合并而成，沿线地处乌裕尔河流域，地势南低北高，由齐齐哈尔...
第九节密东线　　密东线位于黑龙江省东部，自密山站起向东，经虎林站往北延伸，过迎春站至终点东方红站，营业里程160．9公里。密山以东属完达山余脉。线路经过丘陵地带，沿裴德里河干流与穆棱河并行至虎林，再沿完达山脉南麓起伏蜿蜒，穿越山林，进入迎春以东林区。沿线地质较为复杂，山区岩层多为花岗岩、石英岩、安石岩、玄...
第三章支线　　黑龙江省境内计有恒山、火龙沟、塔韩、北黑、福前、林碧、鹤北、翠峦8条支线，合计营业里程521．4公里。这些支线一般较短，运量较小，设备较差。线路一端连接干线或主要干线，另一端为尽头线。全年运量都在500万吨以下。各支线衔接矿区、林区和其他专用线，是路网组成中不可缺少的一部分。此外，在不同年...
第一节恒山线　　恒山线位于黑龙江省鸡西市境内。自林密线鸡西站出岔，沿穆棱河支流石头河到六甲，再穿越石头河与黄泥河的分水岭隧道，到达终点恒山，营业里程11．6公里。　　　　1911年当地居民发现恒山煤田。日本侵占我国东北后，攫取煤田并进行开采。初期苦于运输问题，煤炭未能大量外运。1938年满洲炭矿株式会社投...