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第二节　准备作业第二节　准备作业伪满时期，生产前的准备作业除搭筑简陋地窨做工人宿舍外，其余连伐区集材道都不修。工人在山上作业时，经常发生事故。 1948年，带岭林务分局开始组织工人进行采伐前的准备作业。由作业所和各工队采运技术员踏察确定准备作业时间和项目。当时在巴彦、集贤...
第三节　采伐方式第三节　采伐方式 1938年，日伪进入带岭林区，在永翠河、西南岔河和大青川河（木曾河）流域，采取伐代留劣、伐粗留细、伐针留阔、代后不清“技大毛”式的采伐方式进行采伐作业，至1945年“仇·三”前，破坏森林面积20,000余公顷，盗伐优质木材140余万立方米。 ...
第四节　采伐机具第四节　采伐机具伪满时期，伐木工人使用“大肚子”锯（俗称快马子）伐树。一道锯由二人操作，平均日产20立方米左右。因为是站立或跪地采伐，一般伐根高出地面60—一70公分。附: 1948年．采伐工人开始使用弯把子锯伐树。由一...
第五节　打枝清林第五节　打枝清林　　　　打枝打技，是伐区生产一项繁重的劳动，至今基本上还是手工作业。1953年以前手工伐木时，曾采用“一棵清”打技法，伐木工自己伐树、造材、打枝。对打技技术要求是：齐根平砍，打出“白眼圈”，原条光净，不留毛刺。1956年，在凉水林场曾试验使用苏联莱斯—－1型...
第一节　畜力集材第三章　集材装车第一节　畜力集材伪满时期使用畜力集材。当时山场作业条件较好，集材距离较短。牛马套子将原木从伐区集到中楞或出河场。 1946年5月，带岭林务局建立，1947年恢复木材生产。当时集材采取委托生产形式，牛马套子集材。所需的畜力来源，除林务局自养一小部分牛马外，主要以签订...
第二节　冰道滑道集材第二节　冰道滑道集材滑道集村滑道集材是利用林区天时地利条件。以较低的生产成本解决集材问题的一种方法。1952年，带岭森工实验局先后在凉水、寒月等伐木场开展滑道集材试验。当时，用于集材的滑道主要有三种形式：①冰雪滑道：即先在山坡上用罗盘仪选择好滑道的路线，用人工挖出沟槽...
第三节　新工具集材第三节　新工具集材 1952年，全局开始试行常年作业。由于当时林业生产仍是手工操作，为解决夏季运材设备问题，各伐木场发动职工因地制宜试验使用新工具集材。当时试用的新工具有五一运材车、单轨木马、木轨滑杠、单轮滑社等四种。附: “五一”运材车 “五·一”运材车，是带...
第四节　索道绞盘机集材第四节　索道绞盘机集材绞盘机集材为解决高山集材问题，1958年，中央森林工业部从苏联引进2台特勒—一3型绞盘机，在带岭局第二伐木场进行集材实验。集材时用1台马克林移动电站供电。可单台集材作业，亦可两台并列使用。绞盘机结构简单，机械故障较少，适于拖拉机不能作业的高山脚山...
第五节　拖拉机集材第五节　拖拉机集材实现机械化作业后；拖拉机是伐区集材的主要机械。第一代集材拖拉机是1953年从苏联引进的3台KT—12型45马力拖拉机，在带岭森工实验局第二伐木场（凉水）进行实验。由于是我国森林工业系统首次使用拖拉机集材，故边生产边总结经验。KT－12拖拉机引进后，带岭局挑选工人程宝柱、高克...
第六节　归楞第六节　归楞带岭局在实行机械化作业以前，一直依靠人力、畜力在山场对原木进行小集中，根据山场作业条件，分别归山楞和中楞。1954年，全局实现机械化作业后，冬季由拖拉机从伐区集运原条到中楞进行造材，然后归楞贮存；夏天再用森铁小火车运至山下贮木场。当时，为解...
第七节　装车第七节　装车 1953年以前，带岭局山上各楞场一直是人力装车。装车工使用的工具是拥勾和拉绳。装车时，多以两付掐钩为单位，6人或8个人一付杠。实行计件工资，人均日劳动效率8立方米左右。 1954年，由哈尔滨林机厂设计制造100T 一1型电动绞盘机，...
第一节　水运第四章　运材第一节　水运 1938年（伪满康德五年），日伪在靠近水、陆交通方便地带的原始林中，采取“拔大毛”方式进行采伐；并沿水翠河（中下游）、大青川河（木曾河）、西南岔河小白至带岭等区段修筑10道水闸，于1939年初夏开始水运（流送木材）作业。当时，带岭有两处流送出河楞场，一处设在火据广东...
第二节　森铁运材第二节　森铁运材 1940年，伪汤原县营林署在带岭设立森铁事务所，开始修筑森林铁路。当年从带岭铺轨至北沟9公里，没花园车站（现永翠林场处），铺设钢轨为9公斤型，轨距762毫米，单线行车，区间闭塞，枕木每公里铺设2,000根。配有两台5.5吨内燃机车。次年，在...
第三节　汽车运材第三节　汽车运材 1964年，带岭局成立汽车队。初期仅有5台汽车。平时运送货物，冬季从事原木运输。同年末，从瑞典进口10台维别斯一76型重型运材汽车，开始在大青川、东方红两林场试运原条。该车装有液压起重设备，运原木可自装、自运、自卸、自归，用人少，效率高。 1966年，森铁处与汽车队合...
第一节　卸车第五章　贮运第一节　卸车 1954年以前，带岭贮木场靠人力拉大绳卸车。1954年秋，贮木场开始修建简易造材台，台长为75米，宽为10米，可同时卸3节森铁台车。卸车机由1台固定的苏吉普内燃机和特勒一1绞盘机组成，用钢丝绳拖拉，还根往下卸原木。钢丝绳靠1台平车在坡道上通过斜面滑动的重力返空。 ...