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第四节物价第四节物价一、物价管理　　本场物价管理在1980年前先后归属嫩江县和九三局物价部门直接负责管理。1981年，本场开始设专职人员负责工商物价工作，属于场商业科职权范围。1983年成立工商科兼物价科，正式承担农场物价管理职能工作。　　1985年6月22日，省物价局下发关于垦区各级物价机构职权范围的批复...
第一节机构沿革第十三章粮食·外贸志第一节机构沿革建场初，本场没有专门粮食管理机构。粮食产供销先后由经理科、生产科管理，具体负责人庄树东。　　1960年始设粮食科，与财务科合署办公，管玉宝任副科长。　　1963年组建供销科，主管粮食与物资供应。管玉宝、王景隆先后担任副科长，编制共6人，其中3人负责粮食管理。　　...
第二节粮食管理第十二章商业志第二节粮食管理粮食是本场的主要产品，粮食管理工作对于国家安排人民生活，活跃市场，促进经济繁荣，加速农业现代化建设具有重要意义。　　建场三十年来，本场粮食管理始终贯彻执行国家统购统销政策和征购、销售、调拨，库存“四统一”管理制度。粮食管理的主要内容包括粮食上交、内调、仓储。检验、粮油...
第三节外贸出口第三节外贸出口本场于1978年始在上级业务部门指导下，组织大豆出口业务，当年出口大豆2330吨，商品率为8.4％。1979年，为加强出口管理成立了外资科，与粮食科协作办公。粮食商品率为28％。大豆出口量的逐年增长，不但给国家换取了大量外汇，而且有效地提高了农场经济效益，促进了职工群众发展粮食生产的...
章下序第十四章基本建设志章下序基本建设是农场生产经营全面发展的物质基础。自建场至八十年代初，基本建设属于—国家对农场投资的重要项目，做为完成基建投资的施工单位，工程建设不计产值和盈亏。1981年以后，随着经济体制改革的深入开展，基建施工单位逐步成为经营性企业型单位。　　基本建设工程主要指农田水利和房屋建...
第一节机构沿革第一节机构沿革1955年9月12日始，首批建场政法干部按着省公安厅部署，带领部分犯人陆续由嫩江县城出发，渡科洛河，沿“拉荒道”到达指定场区。他们的首要任务就是在荒原上踏查建点，为1956年犯人大批进场进行大规模基建、开荒做准备工作。当时原门鲁河、柏根里两场的基建工作分别由才有山和孙天彩具体负责，施...
第二节发展概况第二节发展概况1955年6月，省公安厅新建勘测队奉命根据省农业厅有关荒原资料，开始对我省第二批兴建的劳改农场场址进行勘查测绘和设计规划，并编制了建场计划任务书，就本场地理位置及土地面积、地形地势、土壤、气候、水利、交通情况以及初步规划设计、经营与发展情况和基建开荒、生产投资计划等，都做了详细论证和...
第三节农田水利建设第三节农田水利建设本场耕地大部分布在丘陵漫岗，主要靠大气降水，年际变化悬殊，旱涝不匀，灾害频繁。低洼地占总耕地面积的十分之二不足。另有相当一部分“岗中洼”地，连年欠丰，遇涝绝产。漫岗地经三十年来连续耕作，肥力减弱，水土流失严重，解决这一难题，是本场农田基本建设面临的一个长期的艰巨任务。　　建场初期...
第四节房屋建筑第四节房屋建筑本场虽处丘陵地带，但住宅区皆建筑在坡度不大的台地或曼岗边缘，不受地下水位影响。土层一般在60一100厘米左右，下为风化石层，地基荷载每平方米10吨以上，适于房屋建筑。　　建场初期强调就地取材，因陋就简，节省国家财政支出。且开荒生产与房建同时进行。时间紧，任务重，财力、物力、人力都比较...
第五节给水·供暖工程第五节给水·供暖工程一、给水工程　　建场时，生活用水非常困难。原门鲁河建场人员在日本侵略者开拓团遗址发现一口枯—井，他们就食用表层水，下有冰层，凿开后水质绿色，恶臭难闻，掏干后发现在被蚀烂的枪支，钢盔等遗物。分场建点没打井时，大都饮用自然河沟水。伙房炊事员用盆取水，不时有小鱼游入，人们称之为“鱼...
第一节机构沿革第十五章交通运输志第一节机构沿革建场初期，交通运输工作由劳改局驻嫩江汽车队承担，场不设运输管理机构。　　1957年3月，劳改局汽车队撤销后，所属汽车下放到场，由场驻嫩江县办事处管理、办事处主任具体负责运输工作。　　1958年，科洛河九孔桥修复后，原嫩漠铁路改建公路工程竣工，开通本场至嫩江间公路交...
第二节发展概况第二节发展概况1955年建场时，区内没有可供交通运输的道路，只有昔日日本帝国主义侵略者遗留的一条为掠夺本地资源，抵御抗联和苏军进攻而修筑的嫩黑铁路路基(日冠投降后，该路面—和桥函已被破坏殆尽)。首批建场人员自嫩江县乘当地的“草上飞”马车，只能行至科洛河南岸，然后乘船过河，还需徒步在荒野中跋涉20余...
第三节运输管理第三节运输管理场汽车队成立之前，汽车运输不计成本，只需核算出全年消耗、运费及吨公里数据上。报财务科处理。　　1964年，随着车队规模的扩大，管理逐步走向正规，开始试行单车核算，并制定了单车月运行吨公里，材料和油料消耗等项定额指标，驾驶员完成指标发给单项超额奖。此办法实施后，不但提高了工作效率，降低...
第四节交通管理第四节交通管理交通管理在农垦企业中的主要内容是汽车、胶轮拖拉机等机动车辆运输生产安全及年审年检工作。　　1977年始，本场在农机科设专职交通安全员一名，具体负责全场机动车辆安全生产工作。　　1978年，成立交通科，李景阳、杨桂新先后任科长，编制3 人，1982年撤消。1983年九三管局交通处正式任...
第五节公路建设与管理第五节公路建设与管理一、公路建设　　本场公路交通唯一主干道路是纵贯场区东部的嫩漠公路。该路是在日本帝国主义入侵后修筑的嫩黑铁路路基上复建的，1958年建成通车后，成为本场对外交通的主动脉。　　1958年大批建场人员到场后，场内公路建设便纳入了国家投资基本建设预算项目。本场设有道路桥涵队，技术干部有...